Auf der LGV Sud-Est (Ligne à grande vitesse Sud-Est) zwischen Paris und Lyon wird seit 2009 eine komplette Schottererneuerung durchgeführt. Maschinen von Plasser & Theurer sind bei dieser Großbaustelle maßgeblich beteiligt.

Die Erfolgsgeschichte des TGV-Hochgeschwindigkeitszuges beginnt in Frankreich 1981 mit der Eröffnung der Strecke zwischen Paris und Lyon. Die Fahrzeit wurde dadurch schlagartig von vier Stunden auf zwei Stunden halbiert. Der Marktanteil gegenüber dem Inlandsflug wurde deutlich erhöht. 2009 wurde beschlossen, nach 30 bis 35 Betriebsjahren den Schotter auf der kompletten zweigleisigen Strecke mit einer Gesamtgleislänge von über 800 km zu erneuern. Für das Projekt wurden zwölf Jahre veranschlagt, derzeit ist zirka die Hälfte der Arbeiten erledigt.