La falta de mantenimiento del lecho de balasto se traduce en limitaciones de la velocidad máxima y una reducción de la vida útil de los materiales que componen la superestructura. Por ello, Plasser & Theurer ofrece máquinas y sistemas de desguarnecido de balasto de alto rendimiento, como el HOBCS 4, que pueden llegar a generar bastante polvo durante su funcionamiento. El sistema inglés ha sido equipado ahora con un nuevo sistema de nebulización de agua que mejora aún más la protección contra el polvo y la visibilidad de los operarios y trabajadores ferroviarios.

En los viajes de servicio, no hay lugar para el aburrimiento. Cuando uno se hace cargo de misiones internacionales, no solo conoce a muchos nuevos colegas, lugares de trabajo y empresas interesantes, sino que más de una vez se despierta en otro continente de un día para otro. Lo que vivieron allí quieren compartirlo con el RAILCLUB.

What would rail infrastructure look like without all the people constructing and maintaining it? In the new documentary, “The Real Heroes Of The Tracks”, Plasser & Theurer introduces rail workers from different corners of the world, examines their background, and accompanies them in their everyday working life, which remains an adventure despite the routine.

Con el objetivo de garantizar la seguridad de los viajeros y minimizar los daños, Kosei Kensetsu, una empresa filial de Japan West Railway, está adoptando diferentes medidas constructivas y estructurales. Es aquí donde entra en escena la SES 170 de Plasser & Theurer y, con ella, el que probablemente sea uno de los maquinistas más relevantes del oeste de Japón: Ryo Ishibashi, un hombre al que, a pesar de la responsabilidad que conlleva su puesto, apodan "El liante".

Youta Koichi trabaja para una filial de Nagano Electric Railway Company. Su ojito derecho es una pequeña bateadora especial, fabricada a medida por Plasser & Theurer: la UNIMA 4. Un detalle que sorprende: a este técnico de cuarenta años no le interesa en absoluto el manejo de la máquina. Su especialidad reside en otro campo ...

Además de los catálogos de repuestos impresos, le ofrecemos la posibilidad adicional de identificar y realizar pedidos de repuestos originales con nuestra aplicación SmartCatalog. Funciona en smartphones y tablets con los sistemas operativos iOS o Android y, a partir de ahora, también como aplicación web de escritorio en su PC u ordenador portátil.

Han pasado casi 30 años desde que a principios de junio de 1991 se pusieran en servicio las primeras líneas de alta velocidad en Alemania. Ahora ha llegado el momento de sanear esta infraestructura, que en muchos de sus tramos es sometida a cargas extremadamente elevadas. Los trabajos comenzaron en junio de 2019 y se prolongarán durante cinco años.